Ratapulttia kutsutaan myös auranpultiksi tai auranpultiksi, jota käytetään pääasiassa rautatiejärjestelmässä ja joka vaatii suuren vetolujuuden ja lujuuden turvallisuuden takaamiseksi.
HAIYAN BOLT tuottaa erittäin lujan telapultin.
Tuotteen Kuvaus:
Vakio: OEM, räätälöity.
Aste: 10.9 ja 12.9
Materiaali: seosterästä. 40Cr, 35CrMo,
Koko: M16 - M27, 5/8 ”- 1-1 / 4”.
Pintakäsittely: sinkitty, tavallinen, musta oksidi, HDG
Pakkaus: laatikot, joissa vanerilava
Toimituskyky: 200 tonnia kuukaudessa
Asennus: normaalisti neliönmutterilla.
Opi lisää tela-pultista:
Ratapulttia käytetään rautateiden rakentamisessa keinona kiinnittää kiskojen kiskot pinnalle, johon ne kohdistetaan. Useimmissa tapauksissa uuden raidejärjestelmän rakentamisen aikana radan ankkurit on valmistettu betonista, kun taas puusta, josta ne perinteisesti tehtiin. Radan kiinnittämiseksi betoniankkureihin rata on kiinnitettävä betoniin kiinnityspidikkeellä, joka pitää radan kiskon paikoillaan. Ennen kuin kisko voidaan levittää asennustelineeseen, asennusteline on kiinnitettävä betoniin. Tämä tapahtuu käyttämällä erityistä tela-pulttia.
Painomäärän takia, joka minkä tahansa raidejärjestelmän radan on kuljettava tiettynä ajankohtana, ankkurointijärjestelmän on oltava mahdollisimman vahvaa siirtymien estämiseksi. Seurauksena on, että suurin osa kiinnikkeistä ja telapultit on valmistettu kovetetusta teräksestä. Teräs käsitellään estämään sen ruostumisen alttiutta. Nämä kiinnitysjärjestelmät, joissa käytetään telapultteja, asennetaan ja ankkuroidaan suoraan tela-ankkureihin riippumatta siitä, ovatko telat betonia, puuta vai muuta materiaalia.
Itse telapultti koostuu enemmän kuin vain kierteitetystä pultista. Telapultit ovat yleensä kolmiosaisia kiinnittimiä, jotka koostuvat kierrepultista, vaipasta tai mutterista ja lukkolevystä. Aluslevy estää raidepultin siirtymisen tai irtoamisen ohitetun junan aiheuttamien voimakkaiden värähtelyjen takia.
Mutteri asetetaan kiinnityskorvakkeelle hanan päälle, johon pultti kierretään, kun taas aluslevy istuu kotelon päällä. Asennuskiinnikkeessä ja korissa on molemmat vastakkaiset hampaat, jotka kiinnittyessään toisiinsa estävät liukastumisen kiinnitysprosessissa. Sen jälkeen kun lukkolevy on asetettu takan päälle, pultti keskitetään takan päälle ja ajaa tela-ankkuriin asennustelineessä olevan venttiilin kautta. Kun lukkolevy tarttuu pulttiin, pultti pidetään sitten luistamasta tai kiertymästä löysästi.
Kun telaketju kiinnitetään ja kiinnitetään kiinnitystelineen kautta tela-ankkuriin, kiinnitystapin tai kiinnitystapin, jota kiinnityspidike pitää, vedetään alaspäin. Sitten se kohdistaa painetta kiskon pohjaan laippa. Tämä on yleisin tapa kiinnittää kiskon kisko kiskojärjestelmän ankkureihin.
